新一代大切诺基于2022年北美发布，有燃油版和插混版可选，不过受限于国内的排量税，搭载美式大排量V6/V8引擎的燃油版自然不可能进入中国市场，而以2.0T L4发动机为基础的插混版，不光排量税少得多，还能享受绿牌插混的购置税减免政策，无疑更容易扎根中国市场。
结合之前的国内实车和美规版来看，中规版的大切诺基在设计层面并不会有太大变化，特别是品牌标志性七孔前格栅设计，搭配全新LED头灯和网状下包围，依旧能给人浓烈的美式硬汉气质。
尺寸方面，先期进口国内的大切诺基是标准轴距版，其长宽高分别为4912/1979/1798（1857）mm，轴距为2964mm（Summit Reserve顶配），“三围”和轴距相比现款都有全面升级，但依旧主打五座布局。值得一提的是，美规版还有Grand cherokee L车型可选，其车长达到5204mm，轴距也拉长至3091mm，并改为七座布局，不知道这个版本会不会引入中国市场。
和外观一样，新一代大切诺基的座舱设计也有浓浓的美式气息。
虽然中控和方向盘的实木面板有那么点“中年人”气质，但全液晶仪表盘，旋钮电子换挡、斜坡形中控屏、HUD抬头显示、一键启动等潮流元素还是能体现其现代化高端SUV的身份。
最后是三大件部分，新一代大切诺基依旧是承载式车身设计（牧马人是非承载式车身），但作为一台高端Jeep，其全地形能力依旧是核心竞争力。
中规版大切诺基配备的是牧马人同款前纵置平台插电式混动系统，包括一台2.0T L4涡轮增压发动机，P0布局的BSG电机、P2布局的电驱单元、8AT变速器，以及大容量锂电池组。
从牧马人4xe来看，这套动力系统的综合功率为375马力（280千瓦），最大扭矩637牛米，整车0-100km/h加速时间6秒；并且，在17kWh电池组的加持下纯电续航里程约48km，满油满电最大续航里程可以超过708km。