在设计上，12Cilindri继承了法拉利的经典元素，并在细节上进行了精心雕琢。车头部分，引擎盖前方与车灯之间的黑色面板灵感来源于365 GTB/4代托纳早期车型上的有机玻璃面板设计，为整车增添了一抹复古韵味。车身线条流畅而优雅，彰显出法拉利一贯的优雅与力量感。
内饰方面，传统的法拉利方向盘上布满了各种控制装置，为驾驶者提供了丰富的操作选项。中央信息娱乐显示屏的加入，使得内饰更加现代化。整体而言，机舱设计与Purosangue相似，但去除了后排座椅，为驾驶者提供了更为宽敞的空间，营造出更为专注的驾驶环境。
在底盘控制系统方面，12Cilindri配备了法拉利最新的侧滑控制系统8，该系统能够更快地估计轮胎抓地力水平，为驾驶者提供更为稳定的操控体验。同时，车辆还搭载了智能独立四轮转向系统，使得后轮在需要时可以转向与前轮相反的方向，从而进一步提升了操控性能。此外，车辆还配备了更大尺寸的轮胎，前轮为275/35ZR21s，后轮为315/35ZR21s，为驾驶者提供了更为出色的抓地力和操控稳定性。