法拉利F140 V-12发动机的最新进化版本，这款6.5升65度夹角单元，自20年前在Enzo上首次亮相以来，便以其卓越性能令人瞩目。如今，它在高达9，250转/分钟的转速下，能够迸发出惊人的819匹自然吸气马力，而在7，250转/分钟时，扭矩更是高达500磅-英尺。尤为值得称道的是，法拉利在不依赖任何混合动力辅助系统的情况下，成功满足了所有相关的排放标准，再次证明了其在技术领域的卓越实力。
这款发动机在技术上与812 Competizione中的动力单元有着深厚的联系，配备了钛连杆和先进的配气机构。配气机构摒弃了传统的液压挺杆，转而采用了带有辊式指状随动件的刚性系统，大幅提升了发动机的响应速度和性能。尤为引人注目的是，12Cilindri独家配备了“吸气扭矩成形”系统，该系统利用电子设备精准地调整第三档和第四档的扭矩曲线，为驾驶者带来更为出色的驾驶体验。
与这款强大发动机相匹配的是位于后部的八速双离合变速箱，其换挡速度相比812的变速箱提升了30%，使得12Cilindri在加速性能上达到了新的高度。同时，车辆配备了更大的21英寸轮胎，有效缩短了传动比5.0%，进一步提升了加速性能。因此，法拉利12Cilindri仅需2.9秒便可从静止加速至62英里/小时，而0-124英里/小时的加速时间也缩短至不到7.9秒。敞篷版Spider同样表现出色，0-62英里/小时加速时间为2.95秒，0-124英里/小时加速时间为8.2秒。两款车型的最高时速均轻松超过211英里。