从车身侧面来看，ID.CODE的造型更像是一台介乎于SUV与轿跑车之间的混型SUV产品。不过，在车身线条部分依然能够看到大众汽车的经典设计元素，比如醒目的前后轮拱曲线就是大众汽车的标志性设计元素之一，再比如一高一低的双腰线上扬的设计也在之前很多的大众汽车产品上能够见到。自A柱之后缓慢下降的车顶线条营造出一种向前俯冲的动势。很短的前后悬所带来的力量感十足，从侧面也更突显了其轿跑车的流线美感。
在发布会现场，大众汽车为我们展现了ID.CODE的一些未来前瞻科技，比如它布置在车辆侧窗部分的半透明显示屏，在车主接近车辆时侧窗上的半透明显示屏会显示出虚拟的私人助理形象，并且能够根据当前的场景为车主提供实用信息。同时，在车门上并没有采用实体后视镜和实体的门把手，甚至连隐藏式门把手也没有，取而代之的则是在B柱上的触摸开关以及流媒体摄像头。这样的设计既带来了强烈的科技感，又能够实现降低空气阻力的目标。
车尾部分的ID.CODE概念车做了与车头呼应的设计，同时也有一些元素继承了大众汽车家族化设计风格。例如粗壮的D柱设计在现如今的ID.家族上就已经能看到，再比如贯穿式的尾灯中间镶嵌着大众汽车的LOGO，并在LOGO下方是大众汽车的英文字母LOGO，而车型名称则下移至后保险杠下方中间位置。尾灯组点亮后中间镶嵌的大众汽车LOGO也会一同点亮，而尾灯两侧也同样采用了微棱镜组成的灯组，也同样可以进行高度自定义并与人交互传达信息。