猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
猛士917高地雄狮版，开启精致豪华越野新生活，可定制的才是真豪华，猛士科技为用户提供 “一车一价格，一人一座驾” 的高端定制化服务，开创中国越野车“一车千面”时代。
而猛士917“蛟龙战甲”版，将军武风格与中国龙元素相结合，沙漠风暴黄军事涂装、威严的直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型、威风的龙鳞式机盖通风罩，将前脸战斗值拉满。这款车与电影《蛟龙行动》联名发售，确立了中国硬派越野车全新的军旅品牌形象，凸显了猛士科技无畏征服的品牌内核。
水滴汽车APP在北京车展期间，专访了猛士科技副总经理、首席品牌官王炯。他认为，猛士科技始终坚持以用户为中心，从用户个性化需求出发，持续深耕高端定制改装生态。
猛士917“高地雄狮”官改套装发布和“蛟龙战甲”版推出，都是之前荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改的延伸。因为，当下智电时代是“软件定义汽车”，高端越野市场更重要的原则是“场景定义汽车”。
猛士科技的灵魂是“极致纯粹”。猛士M-HUNTER猎行者对标产品是巴博斯900攀爬者，是可实现量产车型，并非一款概念车，它的目标用户是全球最顶级的越野爱好者和收藏家，明年即可实现交付。
我们知道，猛士科技“横着走的底气”是有源头的。
其一，智能越野架构M TECH，是全球最早的专属豪华电动越野综合技术解决方案，率先打造出“通用硬件+软件平台+标准接口”为核心的平台技术。其二，悍猛无敌的MEGA POWER猛士动力，集成了东风集团“三电”技术、电子电气架构和智能化技术研发的前沿成果；其三，是M ATS猛士越野全地形智能解决方案，支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”等多种越野驾驶模式，让越野小白瞬间变身越野老炮儿。