T型挡把区域有一定斜度且和扶手箱相连，将主副驾完全隔断，挡把采用水晶材质，看着比较精致，周围则是一些类似比较有质感的木纹饰板，挡把后方为一些功能按键，包括动能回收强弱调节、驾驶模式选择、空调开关等等。
动力部分，Z9GT会有插混和纯电的选择，纯电版将搭载前后三电机驱动，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW/240kW，综合最大功率710kW，电池是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，但目前续航以及其它信息都还是未知数。
悬架部分也是一片空白，目前基本确定的是会有后轮转向技术。大概可以猜测一下，作为品牌旗舰来看，它的悬架系统自然是品牌里最好的，那目前比亚迪最顶级的悬架就是云辇—Z，这套悬架只在仰望U7上出现，毕竟仰望U7的定位/价格要比腾势Z9GT高，只能说腾势Z9GT有使用这套悬架的可能。