腾势Z9 GT的外观设计比较年轻，其低趴、宽体、流畅的轮廓和姿态非常符合年轻人的口味。虽然整体车身的线条比较好看，但是前脸是不是有些设计过度呢？就比如在N7上就出现了这个现象，为什么设计师对这个“小胡子”有这么深的执念？此外，腾势Z9 GT的LED尾灯组虽然很长，但并未采用贯穿式设计，反正是一种说不出来的感觉。
在尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180mm、1990mm、1500mm（1480mm），轴距为3125mm，与保时捷Panamera这类行政级别的车型相当，但在价格方面预计将更具优势。
腾势Z9 GT的部分配置也比较丰富，包括电动尾翼、激光雷达、电子外后视镜以及多种样式的轮毂。特别值得一提的是，腾势的高速NOA功能已经在腾势N7等车型上实现，而比亚迪自研的城市NOA功能也即将推出，预计将首先应用于腾势Z9 GT。
动力方面，腾势Z9 GT将采用三电机配置，最大功率分别为230kW、240kW和240kW。并提供纯电以及插混两种动力形式，其驱动电机将完全解耦，能够独立控制正向或反向转动，甚至可能实现原地掉头等功能。