在新车型投放之前，特斯拉还能够做的就是尽快提升Cybertruck的产量。考虑到北美市场的汽车文化，Cybertruck这样的纯电动皮卡还是比较受到消费者的追捧。相比于研发Model 2过程中存在的诸多不确定性，最大程度提升Cybertruck的产能爬坡进度，不仅能够提升特斯拉的销量，也是能够提升特斯拉股价的一条捷径。
△特斯拉要尽快提升Cybertruck的产量
Robotaxi短期难以成为特斯拉的救星
为了应对特斯拉的股价下跌，马斯克还在X平台上发出了重磅信息：8月8日，特斯拉将发布自动驾驶出租车Robotaxi。
△特斯拉将于8月发布自动驾驶出租车Robotaxi
对于特斯拉来说，进军Robotaxi市场无疑是一场豪赌。
一方面，特斯拉的FSD的确是全球范围内比较领先的智能驾驶系统。尤其是最近才发布的FSD Beta版本在AI层面具备一定的领先优势。按照特斯拉给出的数据，当前全自动驾驶（FSD）软件在美国的部署量可能已达到200万辆左右，Autopilot软件堆栈已在全球600多万辆汽车上运行。近日，特斯拉还宣布了其车队在2023年年底的FSD行驶里程突破了10亿英里。如果进军Robotaxi领域，将能够帮助特斯拉获得更多的高质量的真实道路场景的数据，有助于特斯拉能够更加高效地来对算法进行训练。
△ 特斯拉宣布其车队在2023年年底的FSD行驶里程突破了10亿英里
但另一方面，Robotaxi面临的复杂场景可能是特斯拉之前没有遇到过的。设想车上了没有安全员，那么一旦出现任何情况都需要Robotaxi的自动驾驶控制系统来自己决策。去年，通用汽车旗下的Cruise就因为在加州全面商业化部署时遇到了各种各样形形色色的问题并导致人员伤害情况的出现，而不得不暂停运营。这直接导致了通用汽车削减了其10亿美元的预算，并导致公司规模不小的裁员。