长安UNI-Z与比亚迪DM-i混动虽然同为混动SUV，但是比亚迪DM-i混动采用的是双电机串并联动力架构，而长安UNI-Z则是采用了P1和P3电机输入轴串行结构。这样的设计不得不说是一种颇为大胆的创新举措，但也正因为这种创新，使得长安UNI-Z实现了插混和增程两种动力形态一键切换的目的。并且做到了比宋Pro高配版续航更长，做到了1200km超长综合续航。这样的变化为用户带来的是更为舒适的市区内纯电驾驶感受以及高速行驶中没有了的续航和油耗焦虑。
比亚迪骁云1.5L发动机与EHS电混系统所构筑的动力核心，无疑是12万级混动市场中的璀璨明星。其145kW的电动机峰值功率与325N·m最大扭矩的动力表现，被用户广为认可。然而，长安UNI-Z却在新蓝鲸混动专用双电机电驱的赋能下，展现出更为惊人的实力。其峰值功率达到了158kW，峰值扭矩更是跃升至330N·m，这般傲人数据在混动领域中可谓独步一时。更为值得一提的是，在高电量高动力模式下，长安UNI-Z以7.4秒的零百加速时间，小胜比亚迪宋。
智能平权打造好用、实用的智能空间
在现今消费群体的审视之下，智能化不再是点缀的饰品，而是选择座驾的“黄金准则”。曾经，我们为宋Pro的10.1英寸“平板电脑”所倾倒，如今，长安UNI-Z以14.6英寸超大科技中控屏的惊艳登场，直接将“平板电脑”推向了Pro级别的巅峰。更值得一提的是，长安UNI-Z引领潮流，首次推出了FaceID 3.0人脸识别系统，这一创新之举无疑为其增添了浓厚的科技光环。这种科技上的领先，为同级别车型的科技表现做出了表率的作用。
比亚迪宋家族的科技配置也不俗，遗憾的是很多非常先进的科技配置只出现在了高配车型当中。相比之下，长安UNI-Z深刻领悟科技平权之精髓，以“入门即高配”为核心理念，彻底颠覆了传统高配与标配的固有界限。在智驾领域，长安UNI-Z展现出了其不凡的实力，全系标配L2级辅助驾驶，让IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能这些在同级别车型中往往只存在于高配置的车型，成为了长安UNI-Z全系标配的亮点。