新蓝鲸智电iDD无疑是长安UNI-Z的技术核心和产品最大亮点。在这款车上，长安工程师巧妙运用了P1和P3电机输入轴的串行结构，以及紧凑的3轴6齿电机布局，使得UNI-Z能够轻松切换插混和增程两种动力形态，应对各种驾驶场景。
长安UNI-Z搭载新蓝鲸混动双电机电驱，性能上较对手更为强大，其电机功率高达158kW，最大扭矩330N·m，零百加速仅需7.4s，比宋Pro DM-i快了足足0.5秒。同时，它的WLTC纯电续航里程达到95Km，比宋Pro DM-i多出了10km。在市区行驶时，长安UNI-Z的强制增程模式带来更为静谧和平顺的驾驶体验；而在高速行驶时，一键切换到插混模式，动力充沛且持续。更令人惊喜的是，长安UNI-Z在满油满电状态下，综合续航里程高达1200km，在本就比宋Pro DM-i多出110km综合续航的前提下，还额外标配了快充接口，从而彻底消除续航焦虑，长途旅行更轻松。
相比之下，宋Pro DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统同样表现出色，其双电机串并联动力架构结合骁云1.5L混动专用发动机和EHS电混系统，带来145kW的电动机峰值功率和325Nm的最大扭矩。WLTC纯电续航为85Km，零百加速为7.9秒，城市驾驶节能效果突出，满油满电综合续航达1090km。