值得注意的是，新车在双辐平底式多功能方向盘的后面，还配备了悬浮式液晶仪表盘。同时换挡机构位置，也被设计在了中控台下面、主副驾驶之间。这一点与传统SUV几乎没啥区别，对习惯了燃油车“老司机”来说，还是比较友好的。
长安UNI-Z标配真皮材质的“云感零压座椅”，高配车型支持8向电动调节。座椅的填充物相当柔软，乘坐起来宽大厚实加上细腻精致的纹理，给人一种类似美系车的舒适感。
中控台、扶手箱和侧门饰板都采用了大面积软性皮质包裹，UNI-Z全车拥有高达11.5㎡的皮质包覆面积。配合上座椅和车门内饰板等区域的绗缝包裹工艺，使得内饰很有品质感。
后排最大121mm膝部空间与纯平地板设计，配合28°人体工程学靠背角度，长安UNI-Z全车31处储物空间的储物能力。后备厢容积638/1425L支持二排4/6放倒，并且后备箱双层储物的分层式设计带来7处储物空间，可灵活自定义存储大小件物品。
作为一款智能化汽车，时髦的黑科技自然少不了，下面我们就来聊一聊UNI-Z身上比较有意思的地方。
坐进长安UNI-Z车内，你会发现在中控台中央靠近前挡风玻璃的位置。配备了一个类似战舰造型、发出类似核反应堆光芒的部件。
官方将这个设计命名为“反应堆式数字生命氛围灯”，这个造型怪异的氛围灯可以随着驾驶状态的改变而变幻色彩，同时还可通过中控屏调节氛围灯的颜色。虽然实用功能性不大，但还是能为驾驶带来一定的沉浸式体验。
长安UNI-Z还拥有FaceID 3.0人脸识别系统：通过主驾驶侧B柱处的车外摄像头和车内后视镜下方的车内摄像头，UNI-Z可以非常精准地进行人脸识别。识别后能够联动车辆实现自动解/闭锁、主副驾座椅和后视镜位置调节、启动等功能。