零跑C11在动力配置上以及优化的确也不弱，电动机功率200kW，最大扭矩为360Nm，就一台中型SUV而言，算是一个合格的数据表现，而作为增程版车型，其所搭载的发动机只用于发电不参于直驱，在实际表现上，用户大量反馈的发动机抖动也让用户驾乘体验在舒适方面大打折扣。
相比之下，长安UNI-Z对比比亚迪双宋又实现了一次技术跃级，长安UNI-Z通过搭载长安自主研发的iEM智慧高阶控制，行业内首次将ECMS算法量产，使长安UNI-Z可实现插混和增程驱动一套动力两种选择模式，市区行驶状态下，采用强制增程模式驱动，系统会根据电量功耗自动调节行车模式，为用户带来纯电驾乘舒适性；高速行驶，可自主一键切换插混模式，让用户不再为续航里程焦虑，尽享轻松经济出行。此外，新蓝鲸动力的无级传动技术，确保了驾驶的丝滑平顺，发动机与发电机的完美匹配，让充电时也能享受宁静舒适的驾乘环境。电驱的舒适感让顿挫成为过去，后排乘客告别晕车烦恼，享受每一次出行的愉悦。
同时长安UNI-Z搭载的发动机使用了长安最新蓝鲸动力HE 15发动机，它拥有国际领先的150mJ高能点火、16:1高压缩比、等一系列先进技术，在诸多黑科技的加持下实现了43.31%超高热效率，这也意味着长安UNI-Z在有着5.15L/100km超低馈电油耗，正是凭借着这台发动机长安UNI-Z不仅能解决市面上混动车型动力输出、平顺性等棘手问题，还能把燃油的经济高效发挥到极致！