与子品牌名一同曝光的，还有首款车型乐道L60的整车外观。更类似蔚来早期NT1.0车型的设计理念，前脸和车尾均为分体式L形灯组，脱离世俗流行的贯穿式灯组，当然更大意义还是兼顾成本考虑。车顶左右两侧各有一颗摄像头犄角，与主品牌布局一致，中间没有激光雷达，证实将采用纯视觉自动驾驶方案。
蔚来希望通过第二品牌乐道的首款新车在主流市场上对标特斯拉Model Y，并计划在2024年恢复每月销售2万辆的水平。
△蔚来汽车新品牌首款车型瞄准特斯拉Model Y
比Model Y更棒?
自2021年蔚来第二品牌的核心团队搭建完成以来，新品牌至今已经谋划三年之久，新品牌将于 5 月中上旬正式发布，计划于今年交付的新品牌首款车型以成为爆款作为主要目标，担当蔚来汽车走量的任务，与蔚来品牌共同形成组合拳，覆盖20万-60万区间的高端新能源汽车市场。
新品牌乐道推出的首款车型为SUV车型，计划全面对标特斯拉Model Y，基于蔚来汽车最新NT3平台打造的新车将基于800V高压架构设计，在续航里程以及能效方面会大幅增加。全新的电子电气架构，三电系统将会成为阿尔卑斯新款车型精准对抗特斯拉Model Y的最大亮点，智慧座舱以及智能驾驶功能也将不输于后者。
有消息传，蔚来新品牌首款车型将搭载60kWh和90kWh的电池包，并在电池厚度上比当前车型更薄，有利于轻量化设计以及车内空间表现，支持蔚来第三代换电站，并与蔚来共享售后体系。新车欲与年销量超45万台的特斯拉Model Y同台竞技，不仅要在技术方面与后者平分秋色，还要在价格等方面更具吸引力。据说乐道品牌的BaaS费用将低于蔚来品牌，首款车型的BOM成本将比特斯拉Model Y低约10%。