但论用车品质感，比起飞度和Polo，悦也Plus无疑才是同等价格下，更值得“无脑冲”的车型。以车内视角来说，悦也Plus在车内日常触及的区域，几乎都进行了软包处理，而飞度、Polo却全员“硬骨头”，哪哪儿都是塑料，座椅材质也主要以织物为主。
相反，悦也Plus在车内用了3D Mesh高级环保材质，座椅也围绕中国消费者的人体工学做了专项优化，前后排都配备了独立头枕；带打孔、侧翼包裹、主驾6向电动调节座椅，乘坐舒适性也比飞度、Polo更好。
还有空间，悦也Plus作为方盒子SUV，在车内空间利用率这块，已经开始领先传统两厢车结构的飞度、Polo。
在轴距相当的前提下，悦也Plus将得房率做到了67.1%，前排1043mm头部空间与913mm腿部空间、后排1061mm头部空间与870mm腿部空间，达到了同级最佳水平。飞度、Polo给到的空间感只能是满足刚需，但悦也Plus座舱却能让每一位家庭成员获得更舒适的乘坐品质。
再就是智驾水平，这一点对飞度、Polo这些油车来说，基本属于缴械投降。以10.38万的价格，悦也Plus已实现无图城区智能领航、全国都能开的高速智能领航，包括能覆盖99%日常停车场景的智能泊车，包括跨层记忆泊车和全方位智能出库的智能泊车辅助，甭管是新手还是懒人都能实现“泊车自由”。