此外，宝骏汽车在倾听群众的声音这方面一直做的不错，高管乐意和用户交流，同时积极解决问题。悦也2023款实际体验下来，就是一台可玩性高、有改装潜力的小越野车，还可以凭借着小巧的车身在城市中灵活穿梭。但是试完总感觉两门版终究少了点什么，后排的存在感并不是很明显。当时就有一种想法:“宝骏是人民的宝骏，现在人民或许需要一款五座版的悦也”。
正因如此，宝骏悦也Plus应运而生。全新的宝骏悦也Plus做到了“刚刚好”，它的长宽高尺寸是3996/1760/1726mm，轴距2560mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅有5.35m。跟悦也（长宽高3381/1685/1721mm，轴距2110mm）比起来，实用性更强，车身比例也好看了不少。
宝骏悦也Plus内外饰变化大吗？
有着外抛夸张的轮拱造型，下面的轮毂也丝毫不能逊色。宝骏悦也Plus换装了全新的哑光钨光电镀工艺轮毂，采用双五幅结构铝轮毂设计，保持硬派越野属性的同时兼顾了潮流感。
细节方面，宝骏悦也Plus前后搭载经典的城市斑马前大灯和赛道后尾灯，延续了家族四横四纵造型布局。车顶标配行李架，车尾采用侧开尾门设计，尾门采用楔角铰链设计，具有不错的承重能力。这样的设计还让尾门上额外多出了12L储物空间，还能拓展小桌板，带来了更多的空间灵活性。
内饰方面，宝骏悦也Plus延续了之前悦也家族备受好评的内饰风格，车内采用3D Mesh高级环保材料，低散发、无异味，前后排座椅均采用柔软厚实的记忆海绵材质，官方“精装大两房”的口号也不是空喊的。车内提供了沉稳黑、典雅白两种选择，前者采用黑色和绿色双拼组合，保持低调的同时兼具了不错的质感；后者由米白+枪灰组成，更加简约清爽 。