对于一款十万级代步车来说，悦也Plus的动力表现绝对是合格的，提速不肉，深踩也可以带来不错的推背感。由于电机的特性，初段到中段确实是电动车的优势区间，并且由于车身较为短小，驾驶起来也是非常灵活，中低速时操控感还是非常不错的。
新车提供了经济+、经济、标准、运动共4种驾驶模式，各个模式之间的动力响应也是有着比较明显的差异。当然对于一款代步车，我们也不能对它有太高的要求，如果车速过快也会感觉到车身有些不稳，毕竟是台代步车，稳稳当当的开就好。
新车还提供了三挡的动能回收，日常建议选用舒适或者标准模式，基本上也不会影响驾驶感受。如果调节到强回收模式，拖拽感会非常明显，好处是减少制动磨损，提升续航，但多少会影响一些驾驶感受，对脚部控制的精细度要求也比较高。