从车身尺寸来看，秦L达到B级车水准，4830*1900*1495mm长宽高和2790mm轴距，比包含秦PLUS在内的大部分A级家轿大，落实到座舱内部，预计秦L的前后排乘坐空间也将比秦PLUS更加充裕，所谓的宽舒云感座椅，看上去蛮舒适，不知道实际乘坐效果如何，希望能有惊喜。
据悉，秦L这次将用上比亚迪最新研发的第5代DM-i系统，并根据车型的不同，带来2种动力选择，其中，入门款搭载1.5L发动机+120kW电机，其余车型为1.5L发动机+160kW电机，对应的WLTC亏电油耗分别只有3.8L/100km、3.98L/100km，均达到同级较好水准。
续航部分，秦L将通过10.08kWh、15.87kWh的磷酸铁锂电池，带来80km、120km的CLTC纯电续航里程，实际用车时，两种续航版本都能应对短途代步出行，在市区大部分场景实现“0油耗”通勤，但如果没有私人充电桩的话，建议还是把它当油车开，毕竟纯电续航短，天天往充电站跑，耗时耗力。