细看极越07获得红点奖和iF奖的中国汽车原创设计，极越07前脸框架依旧是封闭式的设计于眼，而两侧灯组通过U型日行灯带相连，在“少即是多”的设计理念中，极越07连隐藏式门把手也消除掉，而如今主流采用的突兀“犄角式”激光雷达，在极越07上将双激光雷达巧妙地嵌入前保险杠的灯组内部。
在熟悉的“蚌式机盖”装载上，极越07拥有同级视觉效果最窄的轮组翼子板厚度，车头造型与极越07拥有的饱满曲度腰线延续到了车尾。掀背式的车尾造型还配备了可升降运动尾翼的装载，显然这是“7有所指”的又一点针锋相对。
整体来看，极越07以“7”造型的A柱角度和大掀背式的造型，塑造了官方所说的“维纳斯曲线”，隐藏式摄像头、纯平无门把手的智能、水切线的曲度造型，在极越07的极致极简设计语言上，即彰显出“新时代·新汽车”的北京车展主题，又没有陷入“新能源同质化”的怪圈。