4月9日，L380的安全闯关继续深化。L380在吉利汽车安全技术实验室，成功完成尾碰内测闯关挑战，以20项检测点全线通过，全方位展示了其在尾部安全方面的强大实力。至此，L380以“前后兼顾”的成绩证明其领先行业的整车安全硬核实力，以“空客级”安全标准，再次刷新了人们对高端纯电MPV安全性能的认知。
行业首次 四排座椅带假人追尾摸底
在各类交通意外事故中，车辆追尾碰撞事故极为常见。特别是在高速公路上，追尾碰撞事故的发生比例达到77.2%。因此，L380作为全球首款四排纯电高端MPV，其尾碰测试无论对于用户安全，还是纯电MPV行业来说，均意义重大。
本次尾部碰撞测试以GB 20072为碰撞测试工况，前后车速度相差50km/h，覆盖现实几乎全部追尾场景；测试工况子弹车重1100kg，且为不可溃缩的刚性车辆，碰撞后能量全部由被追尾车吸收；第四排增加2个假人，且额外增加电安全、座舱结构安全等考察内容。高标准的碰撞设计，意味着具备4排座椅布局的L380将遭遇极大的冲击负荷，这无疑对其结构稳定性和能量吸收能力构成更为严峻的挑战。
从内测闯关结果来看，L380碰撞表现出色，以20项即时点检项目全线通过。测试中，L380尾部迅速溃缩变形，能量充分吸收，整个D柱没有发生明显折弯、变形，溃缩吸能过程在后备箱部分就已全部完成，乘员舱无明显变形，假人保持良好姿态且与车内物体未发生接触。这表示，在发生真实追尾事故时，即便是坐在第四排的乘客，也能获得充分的保护，从而极大地减少受伤的可能性。