尾碰试验过程中，L380的双闪正常触发，门锁正常解锁，门把手自动弹出，安全带瞬间收紧，RCW功能（后碰预警功能）及E-call功能正常触发，进一步增强了车辆安全性的同时，也为用户提供了更为优越的逃生条件。对于纯电动车至关重要的电安全方面，L380同样表现卓越。碰撞后，L380高压正常下电，完全符合纯电车辆的三电安全需求，更深层次的提升了整车安全性。
三道防线 铸就L380安全铁盾功
作为一款拥有四排座位的纯电MPV，L380对结构碰撞的吸能效率及准确性的要求更为严苛。凭借主被动安全系统，L380打造出三道硬核防护线，铸就安全铁盾功，让用户驾乘全无后顾无忧，成功达成“空客级安全”标准。
L380拥有可抵御巨大碰撞能量的硬核支撑。其高强度钢材质的后防撞梁，有效覆盖宽度达1450mm，占车宽比72.5%，“大面受力”有效抵御各种角度碰撞入侵，全方位提升防护力度；同时，L380吸能盒、后纵梁、座椅坑加强板构成2+2传力结构，梯度支撑并吸收化解追尾过程中绝大部分碰撞能量，1500MPa热成型钢纵梁，确保电安全核心区域零入侵；另外，吸能盒与后纵梁两级卸力，座椅加强板则构成三级加强，“次序引导”逐级化解碰撞能量，确保能量按设计路径传递，同时精准控制结构溃缩，避免溃缩结构向上位移，入侵座舱。此外，L380的四排头部离地高度达1582mm，四排乘员头部等重要部位远离碰撞变形区，一旦发生意外，“错位避让”的高位坐姿可提供额外生存空间。