身形尺寸上，元UP的车身长宽高分别为4310/1830/1675mm。实话实说不算大，比起刚才提到的AION Y，哪吒X都要小上些许，但好在2620mm的轴距，能够给元UP相对舒适的内部乘坐空间。发布会现场，我175cm的身高也前后排都坐了一下，前排调整到日常开车位置之后，后排跷个二郎腿是够呛的，不过正常坐姿倒不会觉着憋屈。
其实通过现场的一整场发布会下来，我对元UP印象最为深刻的两大配置就是8英寸的W-HUD抬头显示系统，以及它本身CTB的电池车身一体化技术。对于前者，我是很少看到同级别车型中有人搭载这个，不过对于元UP的用户来说，想拥有这个W-HUD抬头显示得加钱选配。相较之下，CTB就来的比较直接了，全系标配，出厂就有。
其实CTB早已不是什么新鲜技术了，不过10万不到就可以收获小型SUV加CTB的套装倒是非常新鲜。毕竟出色的走街串巷灵活度，附加上CTB更加紧凑的底盘，我倒是非常好奇将元UP开起来之后，将会收获什么样的快乐！