其次是元Pro的产品力已经跟不上时代了，三百多km的续航，冬季开空调+衰减，再留点余量，等于跑个一百多km就要充电了，实在难绷。但有句话怎么说来着，没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。现在卖这个价，等元UP上市后，往下降个一两万的，突然又香了。
这也就引申出了另一个重要的因素，那就是元UP的定价，如果在10万以上，那么元Pro还有一线生机，如果和元Pro一样的9万左右起步，那就基本宣判死刑了，退市的可能性很大，毕竟元Pro再怎么降价也不可能下到7以内的价格。
元UP能否成为爆款
终于说到正题了，元UP能否成为爆款，我们认为有几点需要确认。第一点，元UP的配置是否足够有诚意。包括功能性的配置和三电配置，前者很好理解，就是我们常说的那些配置，虽然比亚迪在这部分做得不是很到位，尤其是低配车型，但只要别比元PLUS更次就行了。而后者则是指电机、电池，也就是续航能力，130kW的电机没问题，续航可不敢低于400km，这个时代再往下就不礼貌了。