内饰方面，元UP虽然内饰没有一眼就让人感觉很高级，不过大多数实用的功能和配置都一应俱全。新车全系搭载DiLink智能网联系统，高配版本还配备了3D全景透明影像系统、L2级智能辅助驾驶系统、遥控驾驶功能、智能动力制动系统等，甚至还搭载了同级少见的W-HUD抬头显示和车载ETC等。
动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。
续航方面，元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。
动力和续航方面，比亚迪元UP相对来说表现一般，尤其是跟竞品车型相比，而网上一张图片的对比也让比亚迪元UP的实力遭到了质疑，但事实真的是这样吗？我们来详细对比一下。
在小型纯电SUV领域，比亚迪元UP的主要竞争对手有五菱缤果PLUS、奇瑞iCar03、埃安Y Plus和几何E萤火虫等，续航方面，比亚迪元UP确实没有碾压级的优势，不过元UP在车身尺寸上处于遥遥领先的地位，而小型SUV市场，空间是很多用户更为看中的关键痛点。
动力和续航方面，元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。经过对比会回发现，8-10万元价格区间的纯电动车，五菱缤果PLUS有最长501km的纯电续航和普通的401km，几何E萤火虫和元UP一致，分别是301km和401km。