续航方面，元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。
动力和续航方面，比亚迪元UP相对来说表现一般，尤其是跟竞品车型相比，而网上一张图片的对比也让比亚迪元UP的实力遭到了质疑，但事实真的是这样吗？我们来详细对比一下。
在小型纯电SUV领域，比亚迪元UP的主要竞争对手有五菱缤果PLUS、奇瑞iCar03、埃安Y Plus和几何E萤火虫等，续航方面，比亚迪元UP确实没有碾压级的优势，不过元UP在车身尺寸上处于遥遥领先的地位，而小型SUV市场，空间是很多用户更为看中的关键痛点。
动力和续航方面，元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。经过对比会回发现，8-10万元价格区间的纯电动车，五菱缤果PLUS有最长501km的纯电续航和普通的401km，几何E萤火虫和元UP一致，分别是301km和401km。
续航不是最长的，但元UP的动力输出最强，元UP搭载的驱动电机，拥有130kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，让整车具备7.9s的零百加速能力。元UP的加速能力和续航里程其实已经处于小型纯电动SUV市场的领先水平了。
还有一点值得一说的是，元UP不仅加速能力更强，而且还兼具了低能耗，最低能耗水平12kW·h/100km，换算下来相当于每公里的用车成本仅需0.06元。
元UP是王朝车型里首个配备e平台3.0的车型，它拥有CTB电池车身一体化技术、热管理高度集成、电池直冷直热技术等技术。同时这个平台标配比亚迪的刀片电池和自主研发BYD OS 操作系统等，而目前比亚迪大部分新出的纯电车型都是基于这个平台打造。
最后电驱等核心技术方面，比亚迪的高效八合一电动力总成，将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器，八大核心部件深度集成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，综合效率高达89%。成熟可靠、有先进技术背书，这是元UP最大卖点。
没有一辆车是完美的，比亚迪元UP虽然在同价位车型对比上，续航里程不是最长的，但其他诸如空间和加速能力以及稳定性和可靠性等方面的优势，足以让人忽略掉续航里程方面的不足，所以，你觉得元UP能交出怎样的销量成绩呢？