再来看看车内，元UP整体还是沿用了浓浓的家族式设计风格，黑+米双色配色简约大气，搭配全景天幕显得整个内部比较宽敞明亮。具体来看，新车提供了三幅式多功能方向盘、水晶电子档把，中央的12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合也非常具有科技感。
此外，元UP在挡把前方设计有尺寸比较大的储物槽，并且支持手机无线充电功能，车内还保留了部分物理按键，对于不习惯触屏操控的朋友们比较友好，细节设计比较贴心。
值得一提的是，元UP还设计了独特的环型拉手，这也算是整个内饰的最大亮点之一，从侧面视角看，前排的四个一组的环型拉手在空间上环环相扣，形似同心圆环。据悉，设计师灵感来源于立体中国结，与王朝系列的中国结尾灯同根同源。
在其他配置方面，元UP还全系标配了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘、自动LED大灯、自动空调以及热泵空调等。
元UP的空间表现如何？
作为一款小型SUV，肯定不少朋友会问内部空间如何，我们以身高170cm的体验者为例，在前排座椅调整最低的舒适情况下，头部空间大概1拳3指头。
保持前排不变体验者来到后排，头部空间大概1拳左右，腿部空间则超过了2拳，且后排地板很平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。
此外，比亚迪元UP的后备厢空间表现也还算不错，最大容积能够达到1320L，并且其后排座椅可支持4/6比例放倒，能够展现出更多的实用性，满足更多用车场景需求。
元UP的动力和续航如何？
作为比亚迪e平台3.0的首款纯电小型SUV车型，元UP在动力方面提供了两种动力输出，最大功率分别为70kW/130kW，最大扭矩为180牛·米和290牛·米，官方零百加速时间最快为7.9秒。
续航方面，元UP匹配的是容量为32kWh和45.12kWh的电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为301km和401km。从数据上来看，其实元UP的动力和续航水平算不上多优秀，但是基本可以满足大多数用户的用车需求，日常通勤代步一星期充一次电，基本上是够用了。