哪吒汽车的缺点被一一指出，想必与哪吒汽车的业绩不佳有关。因为这些年360对哪吒的投资，没有带来任何回报，反而造成持续亏损。但是，哪吒汽车造车的实力也受到股东的好评，周鸿祎表示哪吒L的功能配置不逊色于迈巴赫的车型，这是对哪吒汽车造车实力的肯定。那么，为何2022年高光之后的哪吒汽车，现在的市场业绩始终没起色呢？
股东没收益，急了？
周鸿祎在直播间公开指点哪吒汽车的原因，是其与哪吒汽车深深地绑在一起。众所周知，360集团是哪吒汽车的大股东，曾经花费了29亿元投资入股哪吒汽车。然而，可惜造车行业太烧钱，在入股哪吒汽车之前，360集团还做到了连续五年盈利的业绩，入股哪吒汽车之后，360集团则陷入亏损的境地。
据悉在2023年，360集团预计实现净利润亏损3.7亿元至5.5亿元。加上2022年净利润亏损的22.04亿元，连续两年亏损。对此，360集团表示2023年度亏损主要受投资损益影响暨部分合联营企业亏损较大所致。虽然360集团没有明说，但是哪吒汽车的市场表现确实不理想，难免会对股东造成一定的影响。
虽然哪吒汽车在2022年坐上了新势力销冠，一时风光无限，但是2023年哪吒销量只有127496
辆，同比下滑16.16%，是唯一销量下跌的新势力品牌。2024年1月和2月的销量分别为10032辆和6085辆，在新势力中处于尾部位置。竞争激烈的市场环境，使得哪吒汽车的业绩也受到不小的冲击。
对于一家新势力车企来说，销量规模尤为重要，这是衡量一家企业是否能实现盈利的关键因素。而哪吒汽车因为车型的销量数不高，目前也一直处于亏损状态，早前哪吒汽车公布的财报显示2020年—2022年，三年时间已经累计亏损111.40亿元。这种情况下难免会对股东的收益造成影响。估计这也是周鸿祎对哪吒汽车恨铁不成钢的主要原因。
实力并不差，就是不会吹？
哪吒汽车的市场业绩不景气，周鸿祎的一句“只会干，不会吹”，是重要原因之一。其实哪吒汽车的实力并不弱，打造的哪吒L在功能配置方面强于迈巴赫的车型也不足为奇。
要知道，哪吒汽车从诞生之初就比较注重核心技术的打造，目前已经拥有浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控等技术，展现出的实力和形象都远远强于其它新势力车企。而轱辘哥也曾经多次试驾了哪吒汽车的车型，它们的质感和配置丰富度也有很好的表现。
之所以哪吒汽车旗下的车型难以走量，哪吒汽车曾经总结出五个点，包括新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，下半年虽然调整到位了，但丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低产量；传播方式老旧，有好的东西说不出去；营销总部集权又管理力度软弱。