经典的霍氏拐角继续保留在了C柱位置，全车采用无框车门的设计和大尺寸的全玻璃天幕给车内带来了相当通透的采光效果，别致的车尾处理方式对于三厢元素的表现甚至略显刻意，配合上几乎拉伸至底盘四个角落的大尺寸轮毂，低趴的运动感便表现得极为突出。
新世代车型将启用全新的NCAR架构打造，800V的高电压平台将给新车提供更迅速的充电效率，而且第六代BMW eDrive技术将得以实现量产，圆柱电芯的采用为电池的能量密度提升了20%，续航里程也将提升30%，第六代动力电池项目的国产化进程已经在沈阳生产基地完成了主体建筑建设，内部的升级改造正在有条不紊的进行。
重新定义“驾驶乐趣”
宝马可以说是公认的以操控见长的豪华品牌，而到了新世代车型，宝马同样不愿意放弃被视作“品牌灵魂”的驾驶乐趣。
新世代概念车的内饰中最为引人注目的是全新的BMW全景视域桥；这是作为全球首家HUD抬头显示汽车制造商在驾驶信息便捷读取功能配置上的再一次创新。全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光纤和对比度来显示，让道路和驾驶信息同时处于驾驶者的视线以内，在智能化行车成为主流的未来，行车信息的读取显得尤为重要，而这一功能将有望给宝马用户提供最为全面、直观和便捷。