除此之外，宝马新世代车型将配备第六代BMW eDrive技术，实现能效提高25%。除了改进的电驱动单元外，它还采用了新的圆柱电芯，单位体积能量密度比以前使用的方形电池高20%以上。第六代BMW eDrive下续航里程也增加了30%。此外，还将采用800伏平台，10分钟内即可补充300公里里程。另外，在空气动力学方面，BMW新世代X概念车与当前同级车型相比，空气阻力减少了20%，也带来了效率提升。
在人机交互方面，新世代X概念车将结合重新设计的多功能方向盘、带触摸控制功能的中央显示屏和BMW全景视域桥，以及BMW智能个人助理的高级语音控制，以及全新的BMW iDrive系统。其中，BMW全景视域桥可在整个前风挡玻璃上呈现重要信息，用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏。量产版新世代车型将应用BMW全景视域桥，同时还将搭载增强型BMW 3D平视显示系统，二者将共同为用户呈现情感化的人车互动体验。
在内饰材料上，宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于BMW新世代X概念车门板下部和中控台。海洋塑料也首次用于注塑部件。部分部件中，从废弃渔网中提取的二次原材料所占比例已高达30%。根据规划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。