其二，领克07 EM-P的用料及配置体验均超越50万级豪华旗舰轿车。它是同级唯一的前后排均配置Nappa整皮豪华座椅的车型，并且，支持通风、加热和按摩功能。“钱花在刀刃就是在这方面。”穆军解释道，“所有人坐车一定百分之百体验到座椅。所以，无论是前排还是后排，我们的云感舒压整皮座椅，配置一步拉满，做到最好，确保每位乘客的舒适。”
其三，领克07 EM-P联合哈曼卡顿，从车辆设计之初定制开发音响，历时8个月、3轮“金耳朵”调试，造就“殿堂级”哈曼卡顿23扬音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，每座都是最佳听音位；再加上行业首发的WANOS全景声APP的高品质音源，可以带来媲美百万级的全景沉浸音效。穆军表示：“我们希望在大家百分之百用到的功能上，一定要做到最好！”
其四，领克携手魅族打造的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，搭载于领克07 EM-P上，它采用安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。这是中国第一块，自研车规级7纳米量产芯片，为多屏畅联提供强大算力保障。
另外，92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机，则为用户提供“3+2+1”的多屏畅联体验。其中，独家首发的Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可控车，可娱乐，可看护。
“我们说的入门级豪华，旨在提供全面的舒适和便利功能。”穆军表示：“我们的目标是在20万价位以内提供最高端的体验，满足追求高品质生活客户的需求。“
林杰也补充道：“领克07 EM-P的空间超越34C、舒适领先56E。不是说要直接替代宝马、奥迪等品牌，而是吸引追求新能源高端体验的消费者。”
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全域安全+，是领克的立身之本
“安全是领克品牌的立身之本。没有安全，不是领克。”这不仅是领克的追求，更是用户心目中的领克。
据林杰透露：“我们对安全的在意程度绝不是主被动安全这么简单。我们有《领克安全基本管理办法》，内部简称‘领克安全法’。不管技术团队的人员如何轮换，领克的技术标准安全上只能做加法，不能做减法。关于安全是可以相信领克的，领克从不让用户失望。”
以领克07 EM-P为例，它主要针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全等层面进行重点强化，为用户打造全域安全+。
其中，在整车安全层面，领克07 EM-P的整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”，每座都是安全C位。