传统的增程式混合动力技术最初因其较低的技术门槛而受到市场的冷眼，但随着时间的推移和技术的不断进步，它逐渐赢得了市场的广泛认可。例如，深蓝SL03采用了发动机作为增程器，只输出直流电，放弃了发动机的直驱功能，这在电量不足时可能限制车辆的动力输出，尤其是在需要急加速的情况下，这一设计可能导致动力提升不明显且伴随噪音增加。
比亚迪的DM-i单挡插混方案则在市场上取得了显著的成功。该方案保留了发动机直驱的特性，使能耗低于传统增程方案，但其单一的挡位设置限制了车辆在不同驾驶情景下的适应性。虽然这一方案在市区通勤时表现良好，提供较低的运行成本，但在需要高速或更强动力输出的高速路段，其表现就显得力不从心。
与传统技术相比，领克的EM-P超级增程技术展示了显著的优势。它不仅包括发动机的直驱能力，还整合了三挡可调的电动机，确保在电量不足的情况下也能提供充足的加速力。这种设计允许在电量充足时提供快速响应和高性能输出，在电量较低时通过调整动力输出保持车辆的动力性能，从而实现高度一致的驾驶体验。