先来说一下底盘方面。作为有着欧洲血统的领克07 EM-P，在底盘调校风格方面的确是把舒适与操控完美地融合在一起了。试驾会上，有人说这款车的表现非常不错，特别是过弯的时候，悬架支撑非常到位。据说厂家对这款车的前悬进行了优化，加装了直径达26.5mm横向稳定杆，所以在急弯环境下，车身还是能保持在比较平稳的状态，相比一些主流中型轿车来说领克07 EM-P的操控属性要更胜一筹。
不过领克并不只是关注运动，同时还非常注重舒适方面。新车后悬架为多连杆独立式结构，本身这种结构就能大幅降低对向轮的震动，再加上大师级的调校，领克07 EM-P在碎石路面行驶时，车内基本不会感觉到太明显的振动，即使路过减速带，后轮也不会出现多余的弹跳。这种舒适感的调校风格多会在高端车型中才能看到，而且为了营造这种舒适感往往会以牺牲操控为代价。但是，领克07 EM-P就能做到舒适与操控兼顾，在这个级别的车型中，领克07 EM-P的底盘表现还是很有竞争力。
说到舒适，就不得不提一下领克07 EM-P的内饰用料了，先不说大量的软性材料，仅仅在隔音方面，这款车就用上了90%以上声学材料来包裹座舱，发动机在介入的时候，很难听到噪音，而且电机那种高频噪音也能被有效隔绝。单从隔音方面就足以说明领克07 EM-P在舒适性方面的用心了。