作为高端混动车型，领克07 EM-P超级增程电动方案具备7类驱动模式，提供纯电模式、性能模式、超级增程模式、个性模式共4种驾驶模式。其中，以智能化技术为核心，打造的超级增程模式，可在不同使用场景，自动根据行驶状态智能切换，最大化利用各能源形式的“高效区间”。如在城市道路（时速88km/h以内），会优先电感驾驶，选择电机直驱，高速道路（时速88km/h以上）则优先并联/直驱，电混引擎高效介入，其带宽全覆盖经济性与高性能，随时保持最佳输出。同时，基于智能能量管理，领克07 EM-P可对全旅程能耗进行预测和能量规划，在油电之间智能切换，畅通道路用油、低速拥堵道路用电的出行体验，从而达到节油和舒适的目的。亏电状态下，百公里省油约10%-15%。
超级增程驾驶模式
领克07 EM-P超级增程电动方案还具有超级性能、超长续航与超低能耗的优势。其1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速仅需6.5s，最高时速190km/h。长续航版配备18.99kWh磷酸铁锂高效电池，CLTC纯电续航里程达126km，综合续航能力超1400km，WLTC综合油耗低至0.99L/100km，亏电油耗也仅需4.8L/100km，好开又节能，长短途出行均畅享无忧。
原生CMA Evo架构，极致驾控+安心舒享
耗资过亿打造的CMA Evo原生新能源架构，让领克07 EM-P拥有更扎实的底盘能力、更好的纯电性能和更安全的车身结构，为其优异操控与可靠品质打下良好基础。
领克07 EM-P采用26.5mm大直径前横向稳定杆的麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架的全新轿车底盘架构，经过三轮大师级调教与超过一年的测试周期，带来高速不飘、转向不虚、稳定耐用、操控精准、舒适性佳的高阶驾驶体验。特别是急转弯或高速行驶状态下，领克07 EM-P可有效减少侧倾，更好地控制车辆运动和姿态，并最大限度保持轮胎贴地性，提供更准确的路感反馈。在盐城专业麋鹿测试中，领克07 EM-P取得81.4km/h的成绩，优于同级76-77km/h的普遍速度，紧急避障的极限速度超越BBA的34C。