当车辆在行进过程中识别到前方有减速带，由于“灵蜥数字底盘”可以调用前视摄像头，所以能控制L6提前10米将空悬和CDC调软。当车过减速带时就会非常舒适，之后车辆又会自动调整至正常状态。这个场景的背后，是一系列智舱、智驾、底盘、CDC、空悬系统的联调联控。
刘涛表示，智己汽车未来的产品中，暂时没有规划不搭载“灵蜥数字底盘”的车型。从技术架构角度来讲，去掉“灵蜥数字底盘”很容易。但他强调，为了加上它，从研发到落地“用了我们十年时间”。
选择将开发了10年的新技术进行标配，智己汽车是希望让用户提到智己L6就能想到“灵蜥数字底盘”，提到“灵蜥数字底盘”就能想到L6。在刘涛看来，最重要的或者给到用户感知最强的配置，不该让用户做高低配的选择。
除了“灵蜥数字底盘”，智己L6上还搭载了一个全新产品，那就是“光年固态电池”。这款新车也成为国内首款搭载“超快充固态电池”的量产车型。
2023年末，蔚来创始人、董事长、CEO李斌做了一次固态电池车辆续航里程的测试直播，引发不少行业内外人士的关注。但他在近期表示，“蔚来150kWh的固态电池，象征意义大于实际”。
针对这一观点，刘涛有自己不同的看法。在他看来，固态电池并不是噱头，也不有象征意义。
固态电池，可以为智己L6带来超1000公里的CTLC续航，并可实现充电12分钟补能400公里。
采用“固态电解质”，可以给车辆带来了三方面阶跃式的技术提升，包括续航、安全和快充。
固态电解质的应用，让动力电池更安全。相较于闪点只有36摄氏度，常温下暴露在空气中即可燃烧的液态电解质来说，无机氧化物固态电解质从化学特性上既不可燃，不会在高温下变形导致正负极接触短路。同时，固态电解质层强度很高，将正负两极隔开，大大降低穿刺导致短路的可能性。