“为了增强固态电解质的锂离子导电性，我们在电解质中加入了10%的浸润液。”李峥透露，新研发的固态电解质厚度仅10微米，同时采用了无机涂层，可减少电芯短路的可能。并且，当正极材料受热产生热量时，该固态电解质层可隔绝热量，从而最大限度地保证电池的安全性。
有接近上汽集团的人士对记者表示，清陶能源是上汽集团发展电池创新业务的重要合作者。清陶能源的创始人毕业于清华大学，作为目前国内固态电池技术研发的重要企业，公司近年来获得了9轮融资，估值接近200亿元。2023年，清陶能源还进入了江苏省上市培育入库企业名单。
早在2018年，上汽集团就与清陶能源围绕固态电池技术展开合作。上汽集团分别于2020年、2022年和2023年通过基金方式参与投资清陶能源。截至目前，上汽集团累计对清陶能源投资约29.835亿元，间接持有约15.29%股权，为清陶能源第一大产业投资人。
“超快充固态电池”的上车也引发了业内激烈争论，甚至被指为“伪固态”。刘涛对此回应：“文字游戏不是我们擅长的，唯有技术创新迭代才能推动时代进步，智己就是要用实际行动来践行。”
4月8日，智己汽车有关人士也对记者解释称，半固态电池和准固态电池目前尚无明确标准，但使用固态电解质的肯定叫固态电池，这与使用液态电解液的传统电池是两个时代的产品。
智己L6搭载的第一代固态电池定名为：光年固态电池
固态电池技术优化为产业链带来机会
光大证券发布研报称，上汽集团与清陶能源共同研发的第一代固态电池也已开始排产。半固态路线对于现有液态锂离子电池体系更迭小，被视作全固态的过渡路线，半固态电池供应链与现有供应链的重合度高，对产业链冲击有限，将优先从航空飞行器、医用、消费电子等高端场景开始商业化。
多家产业链上市公司近期介绍了各自在固态电池的相关布局情况。德方纳米表示，公司产品如磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料适用于固态电池体系，对于新兴的技术和产品，公司均会保持高度关注。
振华新材表示，公司在固态/半固态电池用的正极材料领域均有研发和技术储备，目前暂未量产供货。
冠盛股份介绍，公司依托东驰新能源的核心技术共同设立合资公司，东驰新能源是“固态电池协同创新平台”孵化的固态电池企业之一。
三祥新材表示，公司致力于固态电池电解质材料及关键原材料的研发生产，已向清陶能源等企业送样，并达到使用要求。
联赢激光介绍，清陶动力（清陶能源子公司）是公司客户，公司为其提供了固态电池装配线。
东方证券研报指出，未来固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。其中，电解质为固态电池关键创新点；正负极材料向高性能方向迭代，打开高镍三元、硅基负极乃至锂金属负极的应用空间；封装多采用软包路线，铝塑膜需求也有望提升。