平心而论，小米SU7的硬件配置基本可以用无可挑剔来形容概括。和之前小米进军手机领域一样，这款小米SY7依旧是通过扎实的产品力以及超高的性价比，以此赢得了消费者的关注。不可否认，小米SU7的外观设计，存在一定的争议，但跑车的造型姿态以及恰当好处的细节处理，仍然做到了契合主流消费者的审美诉求。越看越好看且耐看，算的是我对小米SU7的评价。
通过实拍图可以看出，小米SU7的前脸造型有着浓郁的超跑气质，无论是宽大低趴的整体布局，还是造型锐利的头灯组合，都起到了很好的点睛效果。与此同时，车尾造型也有着诸多可圈可点的表现，首先当下流行的贯穿式尾灯组合没有缺席，点亮后的灯光质感值得称赞。其次装备的自适应电动尾翼，也更好强调了小米SU7主打性能的车型属性。
尺寸部分，小米SU7的长宽高为4997/1963/1455mm，车身轴距达到3000mm，结合中大型车的身份定位，算是比较主流的水平。在这一尺寸数据的加持下，也让其拥有了修长优雅的外在气场。但上升至内部空间，小米SU7的表现则略显逊色，主要原因就是因为轿跑的车身造型，车顶大溜背侵占了内部的头部空间，对比行政定位的同级车型，小米SU7的空间并没有什么优势可言。不过好在根据个人的实测，身高175cm的体验者坐在后排，体验感还是比较舒适的。