真的，如果不是亲眼所见，我是万万不敢相信，小米在国内市场竟然如此受欢迎。就拿我的朋友圈来说吧，上次不约而同关注并讨论的事件，还是IG登峰造极境夺得LOL S8冠军。而这次小米SU7上市发布会在朋友圈也受到这种待遇，甚至受众面更加广泛，因为有很多女性朋友也参与其中，有对小米SU7充满期待的，有鼓励小米汽车前行的，也有晒大定订单的。
网上有条热搜这样评价小米汽车：“如果你全程观看完小米SU7的上市发布会，你很难不对小米汽车、对雷军产生好感，如果经济条件允许的情况下，人们很乐意下个大定支持下雷军的造车事业。”
于是我们就看到了小米SU7 4分钟大定破万，27分钟大定5万台这种近乎“横扫千军”的出场方式，捎带着小米集团的股价也一度涨超12%。可能有人对这个数字没啥概念，这么说吧，在小米SU7发布会前排坐着的造车新势力“蔚小理”，这三家车企十几款车型加起来的月交付量，都没人家小米SU7不到半个小时的大定量高。
当然，这个被小米重新定义的大定，数据确实会掺杂着一定水分，毕竟这个大定有着“七天无理由退款”的特权嘛。头一晚被雷军一番话感触到了，一咬牙一跺脚直接下单，睡一觉醒来，激情消散后思维回归理性，然后再退单，这样的大有人在。这不小米汽车因为退单手续繁琐复杂还引起不少网友热议呢。
不过这些大定量哪怕去掉5成水分，对于小米SU7而言，也算是个不错的开门红。因为小米SU7这款车虽然有着不错的性价比，但距离网友所说的“屠榜”还是有着一定差距的，在面对新款极氪001以及极氪007时，并不能占据较大优势。而在智能属性层面，4月份迎来史诗级焕新升级的智界S7，也将通过华为鸿蒙智行ADS高阶智驾和鸿蒙座舱，和小米SU7一较高下。
能在众多竞品的围攻下，拿下这份不错的大定成绩，小米SU7确实算得上是相当不错了。而且小米SU7身上很多贴合生活场景的创新设计点，也值得很多传统车企学习和借鉴，手机支架、遮阳伞、多功能手电筒、对讲机等等，这些看似充满“手工耿”属性的配置，往往在特定出行场景能带来奇效。小米SU7将这些配置通过选装包方式，让消费者可以根据个人需求进行选择，这一点就很人性化，很值得推广。