内饰方面，新车提供银河灰、曜石黑、迷雾紫和暮光红4种配色可选。方向盘为传统三幅式。屏幕方面采用7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K，并搭载56英寸HUD。此外，新车也保留了大部分物理按键。新车还使用了双层镀银的防晒隔热天幕玻璃，同时配备氛围灯、Nappa真皮座椅（支持电动调节、通风、加热）、15扬声器音响系统等。
储物空间方面，小米SU7的前备箱容积为105L，而后备箱容积为517L，此外全车还有多达32处的收纳位。
智能配置方面，小米SU7全系标配8295芯片，配合小米澎湃OS的兼容性，支持小爱语音、小米智能家居、小米手机等生态的互联。
智驾系统方面，新车提供Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max两种方案，全系标配全国都能用的高速领航，一键代客泊车以及智能泊车辅助，并且全系支持极窄车位泊车。另外小米汽车还公布了城市NOA的最新进展，将于4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。
动力方面，新车有后驱单电机和四驱双电机两个版本。其中单电机标准版车型配备容量为73.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700km，最大功率299马力，百公里加速时间5.28秒；
单电机Pro版本车型配备容量为94.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为830km，最大功率299马力，百公里加速时间5.7秒；
双电机四驱版综合最大功率为673马力，搭载容量为101kWh三元锂电池包，CLTC续航里程为800km，百公里加速时间2.78秒，最高时速可达265km/h。
补能方面，低配标准版和中配Pro版搭载400V快充技术，15分钟可以补能350km。顶配Max版搭载800V快充技术，15分钟可以补能510km。
底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆独立悬架，另外还搭配了CDC阻尼可变减振器和闭式空气弹簧。
安全方面，新车采用了高强度钢和铝合金占比高达90.1%的钢铝混合白车身结构，其中超高强钢的强度达到2000MPa。电池安全部分，小米SU7全系采用高安全的电芯，基于小米自研CTB一体化电池技术。主动安全全系标配16项主动安全配置，包括主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持等。