小米不仅自研了CTB电池技术以及800V碳化硅高压平台（最高电压高达871V），还与宁德时代共同研发了小米800V高压电池包，将搭载101kWh的三元锂电池，即便四驱车型CLTC工况续航也能达到800km，并实现充电15分钟续航510km。
另外，小米高效双模热泵、小米首创三热源逐级聚能技术在提高低温车内空调制热效率的同时还能增强冬季续航能力，对于提升生活在北方的朋友冬季用车体验有很大帮助。
关于智能驾驶
在智驾方面，小米汽车虽然入局比较晚，但显然也不想落后于其他品牌，他们的目标是明年进入第一梯队、覆盖全国主要城市。为了实现这一目标，小米SU7搭载有识别地面情况更精准的变焦BEV技术、识别精度更高的超分辨率占用网络技术、不依赖高清地图的道路大模型技术，以及搭载了两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片（综合算力达到508TOPS）和1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，
关于价格
目前还不知道小米SU7的价格，哪怕是预售价，不过从发布会上的信息来看，这款车肯定不会是9.99万、14.99万了，猜测有可能会是19.99万-29.99万，至于准不准，后面拭目以待吧。实事求是地说，你觉得以这样的软硬件实力，定价多少更有性价比呢？