基本上我觉得小米SU7标准版可能会影响到极氪007的销量，价格差了6000元，但是小米SU7优势是车身尺寸更大、空间体验更好，还有智能座舱和智驾都更强，这些都是比极氪007的优势。并且在20万元价位，消费者也不会在意800V超充的问题，所以极氪007的用户大概率会转移到小米。可以预计到，极氪007可能会有一波降价，把终端价格放到19万元左右，这样拉开和小米的差价，上不上20万元对于很多买家是很关键的。
反观极氪001的话，小米SU7竞争力就不强了。24.59万元的小米SU7 Pro基本上完全打不过极氪001，毕竟一个空间、一个800V就属于完胜，这个价位用户不会多一万少一万的问题。只是说极氪001的ME版，同样100度电、双电机四驱、都有空悬和CDC，这时候拼的就是品牌认知度了，还有就是30万元的纯电轿车销量真的也不多。
说起来，小米SU7标准版的价格如果对比一下吉利那边的车，你会发现恰好就是极越01的定价了，同样都是400V、70多度电、主打智能座舱、智驾都是纯视觉，几乎一模一样。区别是一个小米、一个百度，背后都是互联网巨头，不知道极越01能不能蹭一波热度，把自己的销量也拉上去。
当然，还有一些产品虎视眈眈。
第一个就是准备在4月初重新发布的智界S7，据说华为已经准备好了，就等小米SU7上市。目前看，智界S7可能会把主力产品放到小米SU7短板的25万元市场，提供华为智驾、800V平台，主打一个小米的中间用户。