而最重要的安全层面，小米自研了CTB一体化电池技术，并首创电芯倒置技术，为了从源头保证电池性能和品质，甚至还自建了电池包工厂。此外，车辆还采用了铠甲笼式钢铝混合车身设计以及加强的四大核心结构件，进一步提升了车身的刚性和安全性。
小米SU7，会遇哪些劲敌？
毫不夸张的说，小米汽车在这场技术发布会，在汽车圈的关注度丝毫不亚于当年的恒大汽车。原因在哪？那就是小米的品牌影响力。小米造车的一举一动都可谓是牵动着全行业的关注，而小米SU7公布售价后，也让同级车型感到压力山大。
从定位来看，小米SU7和极氪001、蔚来ET5、小鹏P7i等热门纯电轿车定位接近，存在一定的竞争关系。如果单单是从数据上看车辆产品力，作为后来者，小米SU7必须拿出点干货，8295芯片、800+km续航、800V 高压快充、激光雷达，其硬实力已经足以对标甚至超越目前市场上主流的纯电轿车。
此外，与华为加持的问界等产品相同，在电子消费端强大的号召力与影响力，也将成为小米汽车后续在市场拓展时的一大竞争手段。坐拥如此广泛的粉丝基础，这也为其后期的热销铺平了道路。
不过，影响一台车型销量的因素有很多，品牌效应、性价比高低等。小米作为一个汽车领域的新品牌，面临的未知性还有很多。至于小米造车会掀起多大风浪，那就得看车辆上市后的反馈。
总结
总的来说，小米SU7的硬件配置有800V高压快充、骁龙8295座舱芯片、一体式激光雷达、双电机全轮驱动等，具备了一辆爆款车的基本要素。相信SU7的推出将为电动汽车市场注入新的活力，为用户带来更加便捷、舒适和智能的出行体验。（文陈）