细分车型方面，理想汽车还是依靠L系支撑，其中L7为3328辆，L9、L8为1561辆、1268辆，L6因为铺货原因贡献了773辆，而作为理想汽车的首款纯电车型、首款MPV车型，MEGA单周仅交付263辆。备受关注的是，理想汽车将于明日正式发布L6，这是理想汽车首款定价30万元以下的车型，定位家庭智能豪华5座SUV，轴距为2920mm，搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，但采用的是磷酸铁锂电池。
至于问界，单周交付4929辆，其中M9为2638辆，M7仅2136辆，M5为155辆。问界自4月以来被理想汽车反超，可能是受到新款M5即将发布影响。目前，M5和M7均为24.98万元起售，而新款M5将于4月23日正式上市，最终定价成为关键，而从发布时间点来看，新款M5可能会狙击理想L6。据了解，新款M5仍然提供纯电和增程两种动力，但是增程是主要销量来源。
小米汽车的市场表现还是备受关注的。终端销量显示，4月第二周小米SU7交付量为2407辆，在中大型车市场中排名第三，与汉家族、奥迪A6L位列前三，销量分别为4040辆、2675辆。
与小米SU7相比，竞品极氪001、智界S7、阿维塔12的周销量分别为2311辆、878辆、602辆。当然，由于厂家的交付节奏不同，这些数据只反映当周情况。对于小米汽车而言，非限量创始版车型需要本月下旬才能交付，小米汽车的具体市场表现需要往后一两个月才能凸显出来。
小米SU7是小米汽车为时三年打造的重磅车型，于3月28日发布，其中SU7标准版售21.59万元（后驱），SU7 Pro售24.59万元（后驱），SU7 Max售29.99万元（四驱）。按照规划，目前交付的均是限量创始版车型，于4月3日开始交付，而标准版和Max版将在本月下旬陆续交付，Pro版则于5月下旬启动交付。