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小米SU7性价比-车长-电机

小米SU7性价比_车长_电机

摘要来自:《小米引领?车企发布会频现阴阳术,图什么》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小米引领?车企发布会频现阴阳术,图什么》的片段:

跟小米SU7对标保时捷和Model 3一样,刘涛也拉了一个表格跟小米SU7 Max搞了全方位的对比。我们先来想一个最简单的问题,为什么从雷军开始,刘涛也要跟着“拉表格”。对于雷总来说,其实这很好理解,小米SU7的热度放在那,而且小米又是标准的“性价比代表户”,不搞一个对比怎么跟大家说我们厉害?

雷总搞对比是不意外的,科技产品公司出身的人本身就喜欢搞这些,但对于刘涛来说,为啥要效仿?因为智己L6真的很用心。一台行业内首个900V高压平台、固态电池、4.9米车长、后轮转向、蟹型模式等等科技手段的车型,但却因为大环境卖不上价,而且又跟小米SU7撞了款,那既然你们小米SU7都跟“行业翘楚”比完了,我直接跟你比岂不是更简单?

比没问题,毕竟数据都是透明的,可问题是为什么都是透明的数据,智己L6搞错了。在发布会的对比表格上,智己L6把小米SU7 Max的前后电机模块数据标错了,本是想彰显一下自家用的前后都是SiC模块,但却出了糗。

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