汽车圈里有这样的共识，一台新车从发布价格的那一刻起，它的热度就开始要走下坡路了。因为价格是消费者是否决定购买最重要的考量指标，这个指标一旦建立完成，买或者不买就已成定局，即便后续再多的宣传也不太能够直接影响到消费者的选择。因此，即便是新势力中以营销见长的理想，在MEGA发布售价之后，也拯救不了这款在预热期内大火的新车热度持续走低的事实。
不过，小米SU7的出现打破了这种规律。
自3月28日上市至今，近20天的时间里，圈里圈外见证了小米SU7旷日持久的高潮。先是有上市当天“蔚小理”新势力车企董事长与长城、北汽传统车企领导人齐聚发布会现场，与台上雷军的联动，后则有上市27分钟后50000台大定的强势销量战报发布。短短的几个小时之内，小米SU7接连霸榜微博热搜，而这只是刚刚开始。
4月3日，随着首批小米SU7创始版车型的交付，“雷军亲自为首批车主开车门并与之合影”又成了网友讨论的热点事件。接下来，拿到首批小米SU7的车主，用不同的方式带来了一场五花八门的小米SU7买家秀；有直播测试新车实际续航里程的汽车媒体，也有用小米SU7测试米家生态的数码博主，热衷驾驶的汽车爱好者甚至专程跑去赛道测试小米SU7的极限性能。