据官方介绍，这个大灯里面融合了“小米”，不知道你能不能看出来。其实横着看，中间的塑料饰条则是“小”字的竖；而横着看呢，这四个点和中间的塑料饰条，正好又组成了米字。所以说，整个大灯的设计也是费了一番心思的。
虽然大家都说小米SU7很像保时捷Taycan，但是在一些线条的细节方面，我个人觉得，它同样还很像迈凯伦，所以它整体给人营造的感觉就是一台性能车，一台动力很强的车，一台不好惹的车。
说完了这些，其实在空气动力学的方面，小米SU7也进行了相当多的优化。首先就是前脸处，有非常多的一些风道设计。除了降低空气阻力，也让整个前脸看起来更加的运动与凶狠。
车侧整体可以看到几乎是没有什么多余的线条，前门下面有一个内掏的设计，搭配上这里的风道，整个气流从这里出发，会很快的进行一个扩散。
然后我们再往后来看，整个车采用的是兼顾颜值与实用的半隐藏式门把手、全隐藏式门把手，好看是好看，但是对北方的朋友可能会不那么友好，因为冬天会冻住。那这种半隐藏式门把手，它不仅好看，而且也兼顾了一定的实用性。
小米SU7采用了前后不等宽的轮胎，我们这台展车搭载的是21英寸的熏黑轮毂，在轮胎尺寸方面，这台车它前轮采用的是245/35/R21，后轮是265/35/R21。这两个轮胎也为整个车增添了不少的运动气息，具体来看一下配置，里面是通风打孔的刹车盘搭配上布雷博的刹车卡钳。除了键盘值够高以外，实战性能也是拉满。小米SU7的100-0km/h的刹车距离仅为33.3米，在超跑以及性能车里面，也是妥妥的位居第一梯队。