动力部分，小米SU7双电机版车型最大功率为673马力，峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间2.78秒，最高时速210km/h，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为810km。
单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间5.28秒（后驱Pro版5.7秒），配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂刀片电池和宁德时代的94.3kWh神行电池，CLTC续航里程分别为700km和830km。
底盘，有CTB一体化电池技术加持，全系均配备前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架，其中顶配（四驱Max版）配备空气弹簧+CDC连续可变阻尼减振器，其他车型为普通减震弹簧。
至于智驾，全系采用NVIDIA DRIVE Orin智驾方案，不过性能有所不同，入门标准版搭载Xiaomi Polit Pro智驾，算力84Tops，感知元件24个，中高配（后驱Pro版、四驱Max版）搭载Xiaomi Pilot Max，算力508Tops，感知元件27个（含1激光雷达），两者均可选装高速领航辅助和代客泊车辅助,城市领航辅助（+26000元）则是中高配才可选装，8月全国开放。