在场地试驾中的运动表现，也延续到路面上，CTCC团队调校过的底盘带来了活泼的动态表现，整体上以满足支撑性为前提，并且兼顾滤震表现，在马路上开还是能获得一些驾驶乐趣的。方向盘的主观感受则比较两极，在小角度转动时会有种慵懒感，只有在一定的角度后车身才迅捷起来，这样的好处是降低了驾驶者的操控难度，缺点则是不如想象中硬核，当然日常驾驶并没有问题。
外观回顾：长在审美点上的设计
外观设计上，东风奕派eπ007拥有属于自己的风格，整体呈现出简洁的设计风格，前脸使用了封闭式的中网，以及分体大灯的布局，结合锋利的线条后，在科技感和运动感上都得到保证。
东风奕派eπ007拥有低矮流畅的侧面线条，符合对于一款轿跑车型的理解，低趴的车身搭配掀背的造型，运动感还是很强的，并且风阻系数也较低，达到较为优秀的0.209。我们试驾的后驱版使用了低滚阻的轮毂设计，让侧面的一体性更强，当然也有隐藏式门把手的功劳。
尾灯是东风奕派eπ007很有辨识度的部位，黑色底色搭配透明灯壳保证了足够的运动感，内部的设计也比较有特色，除了使用贯穿式的灯带，尾灯点亮后有种DJ律动的效果，点亮后的效果比较独特。
细节方面也体现出对运动感的重视程度，下方钢琴黑的饰板造型饱满，并且搭配同色的固定扰流板后，拥有性能车的味道。双电机车型还配备了电动尾翼，能手动或自动升起，可玩性进一步提升。
内饰与空间：折叠仪表盘是亮点
东风奕派eπ007的内饰设计走的是科技风格，整个中控台的布局非常规整，对称的布局看上去非常舒服，尤其是在搭配白色配色的情况下。用料方面也感到了用心之处，除了使用软性材质包裹，仿碳纤维材质的面板和木纹装饰也非常漂亮。