在此次试驾上，试驾体验分为场地试驾和道路试驾，特别在金卡纳赛道逐鹿、迷宫智驾等环节让人印象深刻。在场地试驾时，特别是在加速按下方向盘上的S+键激活“战斗模式”，仪表会翻转至赛车仪表屏，这个功能在同级别车型中也是罕见，很有仪式感。
操控上，得益于eπ007 的CTCC冠军调校底盘，以超低重心、50:50黄金轴荷比、零件轻量化、五连杆独立后悬等设计，在金卡纳挑战中，对于劈弯，连续绕桩，eπ007都能轻松应对，车辆操作极限极高。
在道路试驾上，我们从广州亚洲游艇会出发，只轻踩电门，动力即源源不断，无论是跟车、加速、超车都让人感到顺畅，强劲动力及优异操控表现，让人惊喜。
此外，eπ007搭载行泊一体高算力智驾系统，全车装备31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”功能。当车辆开上城区高架，在高速公路奔跑，eπ007可根据导航路线，自动上下匝道、自动变道、自动跟车，还能够智能风险播报，解放双脚，让高速驾驶不再费心劳神。
同时，eπ007搭载东风SOA智能座舱，可实现多场景，全车开放38个服务模块、123个接口、300多个自定义场景，无论日常通勤，还是户外游玩，都可以拥有称心如意的出行场景。
通过试驾后，eπ007除了动力强、高智能，eπ007还具有低能耗、长续航优势。其搭载的马赫E电驱动力技术加持，能耗表现同级领先，低至11.9kWh/100km。另外，增程车型满油满电续航超1200公里，从武汉出发，不用补能，一程到达北上广。