看到这里，可能有人会有疑惑，既然发动机只是供电，为什么猎手要用2.0T增程器呢？上文提到，目前我国皮卡用车仍然以商用为主，用车环境较乘用车来说相对恶劣，如果遇到满载爬长坡或者其他极限情况下，这就对补电速度提出了更高的要求。长安猎手在2.0T增程器的加持下，可以完成快速补电，支持低至8%以下的极限补电。
增程式混合动力的优势我们都知道，拥有纯电车行驶质感，可以带来舒适安静、平顺的驾驶体验，还不存在里程焦虑，直击柴油皮卡的痛点，同时还拥有优越的能耗表现，因为发动机始终运行在最佳能效转速区间，所以长安猎手的综合油耗低至1.3L/100km，燃油经济性远优于柴油皮卡。当然，如果你出行里程不超过180km，还可以实现零油耗，长安猎手的纯电续航里程达到了180km，CLTC工况下综合续航长达1031km，无论是运送货物还是长途自驾，都无需烦恼补能问题。
180km的纯电续航基本可以满足90%以上工作出行需求，小编估算了一下，纯电出行每公里仅7分钱，相较于柴油皮卡，日均节省约65元，月均节省约1300元，年均节省约15600元，大大降低了日常用车成本，省钱更省心。即便冬季用车，也没有柴油皮卡启动困难的烦恼，更不用说加尿素、自清洁那些小事了。