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长安猎手发电机-充电-性能

长安猎手发电机_充电_性能

摘要来自:《增程是表智能是里 超级增程皮卡长安猎手的一盘大棋已落子》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《增程是表智能是里 超级增程皮卡长安猎手的一盘大棋已落子》的片段:

而这些以电为灵魂的功能,核心的支撑还是这套增程系统。它由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成,其发电机最高效率高达97%,通常行业水平在94%左右。可以有效解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。长安猎手转速在1750rpm时,就能够输出30kW的功率,此转速下的增程器发电功率比行业平均水平整整大了一倍。而且,以电机为驱动力源的好处就是扭矩可以得到保证,长安猎手最大扭矩470N·m,已超过部分3.0T柴油发动机水平;而零百加速7.9s,肯定比3.0T的柴油皮卡要快的多。

当然,电气化总成还有一个致命的优点。在绝大多数场景下,长安猎手都可以保证动力无衰减,特别是在氧气稀薄的高原环境。刚才说了1750rpm(转速)时的发电功率,咱们再来看看高负载情况下长安猎手的发电能力。当发动机转速在2750rpm时,长安猎手增程器的发电功率达到50kW,在3750rpm时达到70kW,比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍,即使重载1吨、在30度斜坡上,长安猎手也可以连续行驶30公里以上。更重要的是,在补能算法技术的加持下,长安猎手可实现在纯电行驶时,电量最低可以到8%,增程器才启动充电,而市面上大部分车型纯电模式的保电量都在15%-18%。7%-10%的电量差值,可以让车辆纯电多跑大概15公里。同时,得益于发电功率大,长安猎手从电量8%到20%的充电时间少于10分钟,比常见插电混动PHEV和其它增程REEV车型相比,节约了10分钟,甚至更久。纯电驾驶距离更远,充电时间更快,更省时、更省钱,是这辆车的绝对优势。

所以长安猎手的路线选择,实际是一个战略问题,新能源是基础,是表。性能的进化,以及整车的智能化支持是内核,是里。长安此前虽然也有生产商用车,但皮卡仍然不是主力。作为一个希望在皮卡领域实现突破性增长,长安就需要创造皮卡“新价值”,引领 皮卡“新赛道”,打造“新皮卡”。而这个新,在长安猎手身上就体现在了这套增程动力总成,以及它带来的全面性能跃升。根据长安汽车董事长朱华荣的表述,全球化将是长安汽车未来发展的重要方向之一。而皮卡产品则是推进这项战略的重要产品。他指出,长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯(STELLANTIS)集团深化合作,在产品研发、市场开拓等领域协同发展,共同打造皮卡产品平台,加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场,到2030年,力争实现长安皮卡全球销售50万辆,跻身全球TOP5。同时,长安汽车还拥有“六国十地”的全球协同研发布局,来自全球30个国家和地区1.8万余人技术研发团队,12大领域180个实验室,国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一,以及“研产供销运”全产业链、全体系优势,并把这一系列体系能力赋能在长安皮卡,加速推进长安皮卡产品战略。在不久的将来,长安汽车将向全球陆续推出长安猎手、P866等4款产品。

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