在“高性能电驱动系统关键技术及其产业链创新”主题分享上，由俄罗斯工程院外籍院士、哈尔滨理工大学博士生导师、精进电动创始人蔡蔚教授做主题演讲，他的观点和技术趋势涵盖了电动汽车和双碳战略的多个方面，包括电动车的发展、电机技术，以及未来的可持续发展方向。
▲蔡蔚
蔡蔚教授明确指出电动汽车是减少二氧化碳排放的主要方法之一，并与我国的双碳目标紧密相关。随后，通过比较燃油车和电动车的二氧化碳排放来说明电动车的环保优势。并根据模型计算得出结论，电动车可以减少44%的综合碳排放。
此外，蔡蔚教授通过对比多种电机设计和制作工艺解释了当代电机的发展方向，展示了主流电机技术的相关路线。
这些观点和技术趋势涵盖了电动汽车和双碳战略的多个方面，报告了为目前的双碳目标而迈进的最新科研进展。
三、续航不是唯一目标 小电池+高效电机技术推动A级车新能源转型中国汽车工程学会副理事长、中国氢能与燃料电池产业创新联盟副理事长兼专家委员会主任，和国家科技部新能源汽车重点专项总体专家组燃料电池汽车的责任专家，同济大学余卓平教授第三个发言，主题是“燃料电池汽车发展趋势与展望”，主要提出了A级新能源车的发展方向。
▲余卓平
他指出，在小微型汽车市场中，电动化率基本达到100%，但是A级车的电动化的进程受限于纯电续航要高的思路，有一些缓慢。他表示，A级新能源车是未来的重要发展方向，因为它们适合家庭和日常通勤。但是不应该局限于纯电长续航的路线，转而以插电混动，满足通勤为导向的目标。
此外，他还强调了可再生能源的重要性，特别是氢能源，预测到达碳中和的时候，我国氢能的需求将激增，而燃料电池汽车将在这一过程中扮演重要角色。然而，他也提到燃料电池汽车的发展速度相对较慢，其中一些因素包括氢能基础设施和燃料电池的成本。他呼吁政府支持加速燃料电池技术的发展。